بازار قطعات یدکی خودرو با کاهش نسبی قیمت ارز نشانههایی از آرامش موقت نشان میدهد، اما مشکلات ساختاری بهویژه در حوزه خودروهای وارداتی همچنان پابرجاست.
به گزارش خبرگزاری قاصدک شرق، اگرچه کاهش نوسانات ارزی فشار قیمتی بر قطعات یدکی را کم کرده، اما ورود خودروهای وارداتی در دو سال اخیر بدون زیرساخت لازم برای خدمات پس از فروش و تامین قطعات، چالش جدیدی ایجاد کرده است.
بر اساس گزارشها، واردکنندگان خودرو بدون هیچ الزام قانونی برای تامین قطعات یا ارائه خدمات پس از فروش، تنها خودروهای نهایی را وارد کردهاند. این موضوع خریداران را مجبور کرده برای تامین قطعات مورد نیاز به کشورهای همسایه مراجعه کنند که هزینههای گزاف و دشواریهای فراوانی به همراه دارد.
از منظر سیاستگذاری، وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکنون تنها مجوز واردات خودرو را صادر کرده و هیچ اقدام الزامآوری برای تضمین ارائه خدمات پس از فروش یا تامین قطعات از سوی واردکنندگان انجام نداده است.
کارشناسان هشدار میدهند این وضعیت میتواند منجر به افزایش هزینههای نگهداری خودرو برای مصرفکننده، تضعیف اعتماد خریداران، رشد بازار غیررسمی قطعات و کاهش بهرهوری سرمایهگذاری واردکنندگان شود.
برای ساماندهی این وضعیت، پیشنهادهایی مطرح شده است از جمله:
الزام قانونی واردکنندگان به ارائه برنامه عملیاتی برای تامین قطعات و خدمات پس از فروش
تشویق تولید داخلی قطعات خودروهای وارداتی
ایجاد سامانه ثبت سفارش و توزیع قطعات یدکی
نظارت مؤثر وزارت صمت بر اجرای تعهدات واردکنندگان
توسعه بازار خدمات پس از فروش رسمی و استاندارد
برنامهریزی دقیق برای تامین قطعات با توجه به ورود خودروهای جدید
بدون ایجاد سازوکار قانونی مناسب، این آرامش مقطعی بازار قطعات ممکن است در بلندمدت با کمبود قطعات، افزایش قیمت و نارضایتی مصرفکنندگان جایگزین شود.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 1 در انتظار بررسی : 1 انتشار یافته : 0