در جلسه امروز، سهشنبه، شورای اسلامی شهر تهران، طرح اصلاح «مصوبه نظام یکپارچه بلیت الکترونیک حملونقل عمومی شهر تهران» مورد بررسی قرار گرفت و با رأی ۱۳ عضو شورا به تصویب رسید. بر اساس این طرح، شهرداری تهران موظف شد از زمان ابلاغ مصوبه، نسبت به اجرای اصلاحات جدید در حوزه خدمات حملونقل عمومی اقدام کند.
حجتالاسلام آقامیری عضو کمیسیون عمران و حملونقل شورا گفت: این مصوبه با هدف توسعه استفاده از حملونقل عمومی، کاهش استفاده از خودروهای شخصی، کاهش آلودگی هوا و حمایت از اقشار مختلف شهروندان تهرانی تدوین شده و شامل تخفیفها و تسهیلات گستردهای در شبکه مترو و اتوبوسهای تندرو است.
وی ادامه داد: طبق مصوبه جدید، شهروندان خوشحساب در پرداخت عوارض و دیون شهری با تأیید شهرداری تهران میتوانند از خدمات حملونقل عمومی بهصورت رایگان استفاده کنند، همچنین تمامی شهروندان ساکن یا شاغل در تهران که در باشگاه شهروندی شهرداری تهران ثبتنام کنند، بر اساس دهک خانوار از تخفیفهای ویژه برخوردار خواهند شد؛ بهگونهای که دهکهای یک تا سه از ۱۰۰ درصد، دهکهای چهار تا هفت از ۵۰ درصد و دهکهای هشت تا ۱۰ از ۱۰ درصد تخفیف بهرهمند میشوند.
بر اساس این مصوبه، خانواده شهدا، جانبازان و معلولان، سالمندان بالای ۶۵ سال، بازنشستگان شهرداری، افراد تحتپوشش کمیته امداد و سازمان بهزیستی، کارکنان نیروهای نظامی و انتظامی، سربازان، پیشکسوتان ورزشی، اصحاب فرهنگ و رسانه، مدالآوران علمی و ورزشی، اعضای بنیاد ملی نخبگان، معلمان، اساتید دانشگاه، کادر درمان، کارکنان شهرداری تهران و خانوادههای آنان، همچنین خانوارهای دارای سه فرزند و بیشتر، مشمول استفاده رایگان از خدمات مترو و اتوبوسهای تندرو خواهند شد.
در بخش دیگری از این طرح آمده است که طلاب، دانشجویان و دانشآموزان در ماه نخست سال تحصیلی بهصورت رایگان و در ادامه سال با ۷۰ درصد تخفیف از خدمات حملونقل عمومی استفاده خواهند کرد.
علیرضا نادعلی سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران نیز در این زمینه گفت: همچنین شهرداری تهران مکلف شده است ظرف یک ماه پس از ابلاغ مصوبه، بار مالی اجرای آن را محاسبه کند و منابع لازم را برای شرکت بهرهبرداری مترو و شرکت واحد اتوبوسرانی تخصیص دهد و گزارش اجرای آن را به شورای شهر ارائه کند.
وی ادامه داد: بر اساس تبصرههای الحاقی این مصوبه، هزینه صدور کارتهای بلیت بهعهده متقاضیان خواهد بود و کارتهای تخفیفداری که طی ۲۴ ماه گذشته غیرفعال بودهاند، باطل میشوند، همچنین شهرداری موظف شده است مفاد این مصوبه را بهصورت گسترده به شهروندان اطلاعرسانی کند.
در گزارش توجیهی این طرح نیز تأکید شده است که شهرداری تهران سالانه بیش از ۸۵ درصد هزینه واقعی بلیت مترو و اتوبوس را پرداخت میکند و با وجود تکلیف قانونی دولت برای پرداخت سهم ۳۰درصدی، این سهم تاکنون بهصورت کامل پرداخت نشده است، به همین دلیل شهرداری تهران علاوه بر سهم خود، بخش عمدهای از هزینه حملونقل عمومی را نیز تقبل کرده است.
در این گزارش همچنین آمده است که حمایت از گروههای مختلف اجتماعی و ارائه تخفیفهای گسترده میتواند به توسعه فرهنگ استفاده از حملونقل عمومی، کاهش ترافیک و کاهش آلودگی هوای تهران کمک کند.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0